2024年世界一级方程式锦标赛讨论贴（年度车手世界冠军：维斯塔潘；年度制造商世界冠军：迈凯伦）

这是一只猹

迈阿密周六🎙️

周冠宇：“冲刺赛对我来说比较平淡，从第17位发车的我卡在 DRS 车阵里，很难超车，但还是利用其他车手的失误尽可能地往前提升了位置。不过和周末刚开始的时候相比，我们的正赛速度展现出令人欣喜的进步。

下午的排位赛不幸提前结束，我正赛只能从后排发车。由于许多车手都在尽可能保住位置，我没能完成最后一圈排位，甚至不得不在一号弯与奥斯卡（皮亚斯特里]）并排前进，这浪费了我宝贵的时间。如果能够干净跑完最后一圈，我们或许有机会争夺 Q2 位置。虽然单圈速度还达不到理想状态，但车队会继续努力，相信我们的正赛速度能在比赛中追回一些位置，希望届时能为车迷们带来精彩的超车。”

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赛事干事们意识到了马格努森的行为可能会影响车阵与霍肯博格之间的时间差距。

但马格努森表示，他自己有权利以这样的方式对汉密尔顿施展防守动作，他也接受在此期间因违规所导致的一切判罚。

他还表示车手拉开与身前赛车之间差距的做法完全符合运动规则，并且帮助队友拉开差距这一现象其实在赛场上十分常见。因此他不认为自己存在违反体育道德的行为，并强调赛事干事通常不会对同一事件而需反复接受传唤的车手进行加重的判罚。

赛事干事们在审议后认为：

对违反体育道德行为进行定义的标准会非常地高。

必须有明确的证据去证明某位车手是有意去做出违反体育道德的行为。

虽然马格努森的驾驶行为得不到大家的认同，但远不至于达到违反体育道德的程度。

最后赛事干事表示，日后会认真考虑在某位车手多次违规的情况下是否会对他后续的违规再作加重的处罚。

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2024年F1迈阿密大奖赛比赛结果

名次	车手	车队	成绩	积分
1	𝗹 诺里斯	迈凯伦	1:30:49.876	+25
2	𝗹 维斯塔潘	红牛	+7.612	+18
3	𝗹 勒克莱尔	法拉利	+9.920	+15
4	𝗹 佩雷兹	红牛	+14.650	+12
5	𝗹 塞恩斯	法拉利	+16.407	+10
6	𝗹 汉密尔顿	梅赛德斯	+16.585	+8
7	𝗹 角田裕毅	小红牛	+26.185	+6
8	𝗹 拉塞尔	梅赛德斯	+34.789	+4
9	𝗹 阿隆索	阿斯顿马丁	+37.107	+2
10	𝗹 奥康	Alpine	+39.746	+1
11	𝗹 霍肯伯格	哈斯	+40.789	0
12	𝗹 加斯利	Alpine	+44.958	0
13	𝗹 皮亚斯特里	迈凯伦	+49.756	0
14	𝗹 周冠宇	索伯	+49.979	0
15	𝗹 里卡多	小红牛	+50.956	0
16	𝗹 博塔斯	索伯	+52.356	0
17	𝗹 斯特罗尔	阿斯顿马丁	+55.173	0
18	𝗹 阿尔本	威廉姆斯	+76.091	0
19	𝗹 马格努森	哈斯	+84.683	0
--	𝗹 萨金特	威廉姆斯	（未完赛）	0

注：①皮亚斯特里于第43圈做出全场最快圈速（1:30.634），由于未在积分区内而无法获得额外1分；
②马格努森因在安全车下接受罚时且没有换胎被罚通过维修区，转换为罚时20秒，加在总成绩后；
③斯特罗尔因冲出赛道获得优势被罚时10秒，加在总成绩后；
④塞恩斯因引发事故，被罚时5秒，加在总成绩后。

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#2024F1迈阿密大奖赛# 兰！多！是！冠！军！

橙色赛车第一个冲过终点，F1迎来第114位分站冠军！

兰多·诺里斯！在生涯第110场比赛，收获F1生涯首个冠军！

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汉密尔顿、阿隆索、马格努森和里卡多选择硬胎起步，博塔斯软胎，其余车手都是中性胎

1/57五盏红灯熄灭，勒克莱尔和塞恩斯争夺位置，皮亚斯特里上到第3，佩雷兹锁死掉到第5，维斯塔潘领跑，拉塞尔掉到第10，周冠宇在第18，博塔斯第19

2/57汉密尔顿被霍肯博格超越，周冠宇超越马格努森上到第17

4/57维斯塔潘拉开1.6s差距，两辆法拉利夹着皮亚斯特里，都有DRS

5/57皮亚斯特库里走内线超越勒克莱尔上到第2，两辆法拉利仍有DRS

7/57汉密尔顿一度超越霍肯博格上到第7，但锁死又被反超，汉密尔顿：刚才差点撞上

10/57两辆梅奔紧跟霍肯博格，迈凯伦要求皮亚斯特里管理好轮胎，汉密尔顿随后在11号弯超越

12/57斯托尔、博塔斯、萨金特进站换硬胎，拉塞尔也超越霍肯博格上到第8，后者和加斯利一起进站

14/57诺里斯尝试超越佩雷兹未果，继续紧追

18/57佩雷兹率先进站换硬胎，出来在第10，奥康身后

19/57勒克莱尔进站，换胎1.9s很快，出站在汉密尔顿身后，第6，诺里斯刷新最快圈

21/57勒克莱尔超越汉密尔顿上到第5

23/57维斯塔潘撞上标志桩，虚拟安全车出动，维斯塔潘进站，出站在第4，皮亚斯特里领跑

25/57诺里斯仍然很快，不断追近塞恩斯

27/57汉密尔顿进站

28/57塞恩斯和皮亚斯特里同时进站

29/57萨金特与马格努森撞车，上墙，安全车出动，周冠宇、里卡多、诺里斯进站，周冠宇2.7s换软胎，出站在第14

33/57重新编队，安全车结束，角田在第7，诺里斯继续领跑

34/57诺里斯优势拉开1.5s，塞恩斯一度完成超越上到第4，塞恩斯报告违规，要求交还位置

38/57诺里斯领跑2.5s，塞恩斯仍在紧追皮亚斯特里，皮亚斯特里被车队告知交还位置

40/57佩雷兹超越皮亚斯特里上到第5，汉密尔顿也抓住机会上到第6

42/57皮亚斯特里和塞恩斯争夺位置时有碰撞，前者进站换前翼

44/57周冠宇紧追阿尔本，诺里斯已经拉开4秒

46/57阿隆索尝试超越奥康，争夺第9

48/57阿隆索超越奥康，随后又被反超，下一圈再次尝试，成功超越，周冠宇被斯托尔超越掉到第15

52/57诺里斯的领先优势不断扩大，皮亚斯特里与里卡多争夺第17
周冠宇超越阿尔本上到第14

57/57冲线，恭喜诺里斯拿下生涯首冠！Lisa挥动方格旗

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这是一只猹 发表于 2024-5-6 15:14
汉密尔顿、阿隆索、马格努森和里卡多选择硬胎起步，博塔斯软胎，其余车手都是中性胎

1/57五盏红灯熄灭，勒 ...

恭喜诺里斯

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🎙️🎙️迈凯伦车队CEO扎克·布朗表示，诺里斯的首次胜利“早该到来”。

“这胜利早就该来了，我认为这在车迷和车手中是众望所归的......许多车手向他表示祝贺。他的驾驶非常完美，赛车的速度也非常快。”

“大家都知道，要在F1当中取胜，并不是一朝一夕的事情。这是迈凯伦1000多名员工巨大贡献的成果，因此我要感谢所有辛勤工作的员工。从去年的起点[开赛两站均无积分]到现在的成绩，实在令人惊叹。”

“奥斯卡开得也很出色，我很遗憾他没能取得应有的成绩，但他将在伊莫拉获得全套升级，让我们拭目以待。”

ForzaFerrari

这是一只猹 发表于 2024-5-6 22:01
🎙️🎙️迈凯伦车队CEO扎克·布朗表示，诺里斯的首次胜利“早该到来”。

“这胜利早就该来了，我认为这在 ...

去年迈凯伦的升级也是立竿见影，奥地利升级了一辆车，英国站两辆都升级，今年这是要争冠的节奏。。。

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【Breaking News】法拉利车队宣布更换勒克莱尔的比赛工程师

已经在车队工作10年的布莱恩·波齐（Byran Bozzi）将从伊莫拉站开始成为勒克莱尔的比赛工程师

此前的工程师Xavi Marcos Padros将从5月13日开始，负责法拉利其他项目。

这是一只猹

#2024F1伊莫拉站#

📍恩佐·迪诺·法拉利赛道
首次办赛：1980年
单圈长度：4.909km
正赛圈数：63圈
正赛距离：309.049km
圈速纪录：1:15.484 汉密尔顿（2020）

⏰比赛时间（北京时间）
5月17日 一练 19:30 / 二练 23:00
5月18日 三练 18:30 / 排位赛 22:00
5月19日 正赛 21:00